摘要: 在经典三度前轮摆振模型的基础上,基于非线性动力学理论,建立了考虑万向节运动副间隙的 三度摆振模型。利用Poincare截面法绘制了车轮摆角幅值随车...
基于Hertz,用二状态模型描述十字轴与主动轴叉之间的接触状态,结合转向系结构特点,建立了考虑万向节传动间隙的3度车辆摆振动力学模型,通过数值分析,对计入...
摘要: 借鉴DieterAmmon的面相干函数模型,通过实测的面信号验证该相干函数模型的可行性,应用遗传算法求解左右轮输的传递函数,建立四轮随机面输入模型。...
汽车前轮摆振是前桥绕汽车纵轴的侧倾运动以及前轮绕主销的横摆运动的复杂合成运动。发生摆振时,转向轮以一定的频率和幅度左右摆动,发展到一定程度后,甚至会引起汽...
摘要: 基于齿侧间隙对齿轮动力学系统的影响,综合考虑时变啮合刚度、综合传递误差等因素,建立了含间隙的直齿轮副单度非线性动力学模型,应用Runge—Kutta法对...
摘要: 以某1.5L缸内直喷涡轮增压发动机为研究对象,分析其冷却系统结构,提出一种电子水泵的控制系统并基于整车设计其控制策略,最后进行标定和验证试验。结果...
本文以某1.5L缸内直喷涡轮增压发动机为研究对象,分析其冷却系统结构,提出一种电子水泵的控制系统并基于整车设计其控制策略,最后进行标定和验证试验。结果表明,...
PWM风扇作为风扇领域的前沿技术,已经被各个主机厂研究应用。本文首先通过对PWM风扇的工作原理进行了阐述,说明了PWM风扇的先进技术以及所带来的节能降噪的优势,并通...
本发明公开了一种电子水泵控制方法及系统,该方法包括获取当前发动机状态、当前蜗 壳前温度和当前温度;在停机状态时:根据当前蜗壳前温度和当前温度,确定电子水泵的运行时间和泵速;在运行状态时:根据当前发动机负荷和当前发动 机转速,确定当前发...
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